I dizajn unutrašnjosti izražava purizam kao pokretni element studije: trkaća sportska sjedala i pojasevi široki tri cola s 4 točke vezanja nude optimalnu sigurnost vozaču i suvozaču. Čak i u ekstremnim situacijama u vožnji, kao naprimjer na trkaćoj stazi. Papučice su obložene aluminijem. Njihova namreškana struktura jamči prianjanje i smanjuje težinu. Ručke za povlačenje vrata i otvaranje vrata izbačene i naglašavaju puristički karakter unutrašnjeg prostora.
Optički naglasci od aluminija
Užitak za promatrača: ručica mjenjača preuzeta je od novog sportskog vozila srednje klase Audi R8 s aluminijskim gumbom za mijenjanje. Dodatni optički naglasci od laganog metala nalaze se između ostalog i na tepisima za pod s umetnutim TT logom. Letvica za ulaz pomaknuta je prema unutra. Novost naspram serijskog modela je i područje praga. Zbog toga što nije prekinut letvicom, naglašava širinu vozila.
Instrumenti i Entertainment
Instrumentna ploča Audija TT clubsport quattro znatno se razlikuje od serijskog modela. Njegova obilježja su okomito postavljene kazaljke i grafika u boji. Umjesto srednjeg od tri okrugla ventilacijska otvora u gornjem dijelu kokpita ovdje se nalazi sučelje koje je, između ostalog, namijenjeno za B&O MP3-Player BeoSound 2. Player vrhunskog partnera marke Audi savršeno se uklapa u okrugli otvor. Optički kao i akustično predstavlja pravi užitak za osjetila.
Bez krova, bez A stupa: brojne osobine iz trkaćeg sporta svjesno podsjećaju na Speedster. | |
Karakter trkaćeg sporta: pojačani 2.0 TFSI motor, stalan pogon na svim kotačima, direktan mjenjač S tronic i keramičke kočnice bez tzv. fadinga dio su koncepta pogona. | |
|
|
Tražilica
Tražilica 
